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  • 宝能撒网式扩张

    地产风声 地产风声
    2020-12-22 18:01 543 0 0
    他不再是当初那个“卖菜的”了

    作者:宋兵甲

    来源:地产风声(ID:fangshi488)

    2014年1月23日,扬州第一幅成交地块——843地块,在几乎无人问津的情况下,被仅有的一家公司报名竞拍拿下。

    这家公司是扬州市宝能科技产业园投资有限公司,隶属于宝能集团。

    843地块是商业用地,占地面积约8.8万方。按照原本的设想,843地块是拿来给宝能睿城做商业配套的。

    宝能睿城是扬州北部新城百万方核心大盘,它的开发者是宝能集团旗下的扬州宝能置业有限公司。

    项目2013年开始第一期销售,2018年销售二期,随后陆续交付给业主。但多年过去了,843地块上的商业配套并没有拔地而起。

    这边,843地块开工的时间一再延迟;那边,开发商仍然靠着宣传商业来卖房。希望商业尽快落地的市民对此愤怒不已。

    于是,12月14日,一位“扬州市民”在扬州邗江区人民政府网站上,写了一封名为《举报宝能睿地囤地》的信。信中说:

    “现有843地块,自2014年购得至今已有6年,所在地块仍是一片荒地,没有开发迹象,请有关部门,领导严肃查处。” 

    1

    辞官不出意谁知,万事悠悠付杯酒。

    2017年11月,王茂亮辞任湖北省委宣传部常务副部长一职,履职宝能集团高级副总裁、宝能文旅集团董事长。

    这在当年尤为轰动。王茂亮在传媒界,堪称大神级人物。他身上贴着很多标签:

    少年得志、魄力非凡、睿智不安分。

    1960年,王茂亮出生于湖北广水。1981年4月起,王茂亮在孝感报社工作,31岁便担任了孝感报总编辑。

    1991年,王茂亮调入深圳商报社。到深没几年,他就鹤立鸡群,35岁任深圳商报社副总编,后又担任深圳报业集团副社长、总编辑等,算是传媒界年少有为的典型。

    2005年7月,任职深圳广电集团党委书记、总裁时,王茂亮将深圳广电做得风生水起,口碑和业绩双双获得好评。2016年7月,王茂亮履职湖北省宣传部常务副部长。

    就在外界对这样的能人志士的仕途展开想象时,王茂亮却在2017年底悄然下海,加盟了宝能。从表面来看,宝能给他的“使命”是:筹谋文化旅游产业。

    然而,仅仅两年王茂亮就拍马走人了。

    使命还未完成,王茂亮却从宝能离开。

    究其原因,可从侧面猜测一二。

    早在去年,多名宝能文旅集团知情人士就向新旅界透露过:宝能本身就不是真心做文旅的,而是要为其房地产服务。

    知情人士还提到一个细节:宝能文旅集团高层在职期间,撰写了大量文旅项目开发方案,以及景区运营模式方案等。但实际这些方案成了宝能拿地的工具。

    高层也明白这些方案,只是纸上谈兵,并不会有实际落地。

    从宝能离职的,还有与王茂亮同期加入的前保利高管余英。与王茂亮低调离开宝能不同的是,余英的离开可谓轰动了整个地产圈。

    2018年12月10日凌晨,从宝能离职两天后的余英,突然发了一条微博,写到:

    说句实话,看看老子的前半生,你们算个鸟?老子才特么的是虎落平阳被犬欺。

    微博发出两分钟后,他好像还不解气,在评论区打出“麻辣隔壁!”

    外界将其解读为:矛头是指向姚振华和他的宝能。

    余英是怀揣憧憬,去宝能赴任的。用他接受观点采访的话说是,“在宝能不仅仅是负责纯房地产开发业务,还包括宝能旗下文旅、物流、汽车。”

    余英甚至表示,宝能提供了转型做事业的平台,相信这是自己职业生涯“最后一站”。

    然而,仅仅一年后,他与宝能不欢而散。

    与“宝能集团高级副总裁、宝能地产总裁、宝能城发集团总裁”称谓和职权不相符的是,余英的业务可能仅仅局限于宝能城发那一亩三分地。

    财联社报道称,他在宝能城发的财务权都是被限制的。

    这样看来,王茂亮的黯然离开、余英的怒发冲冠,倒是在情理之中了。但两位能人的离开,在宝能并没有掀起太多涟漪。宝能依旧拿地凶猛。

    撇开往年拿的地不说,即便今年疫情当道,宝能集团旗下公司仍于今年3月和8月,分别以14亿元和2.97亿元,在云南腾冲和山东威海拿下多宗文旅地块。

    而宝能文旅集团此前签约的大体量项目,未有表现突出的。

    2

    俗话说,只要渔网撒得广,不怕没有鱼进网。

    宝能广撒渔网,但它的野心比较大:

    想网尽天下鱼。

    房地产业务开发这一思维,疑似被宝能放到了汽车领域。

    虽然宝能没有上市,但2017年,它高调入主了观致汽车。与此同时,宝能还“顺便”拿下了长安PSA 位于深圳的厂房。

    按照常理,管理者提升销量,是应该从产品、口碑、售后等环节,提升自身的产品力和品牌力,最终吸引消费者的主动购买。

    宝能入主后,选择开始左手倒右手的游戏,打通观致的B端市场——将汽车卖给宝能旗下的汽车租赁公司“前海联动云”。 

    2018年,观致的销量看似暴涨,实为“内部消化”。

    据媒体报道,联动云共计购买了4万辆观致,作为共享汽车投放市场。但是,它迟迟未给供应商支付4万辆车大约25亿元左右的销售款。

    天下没有白吃的午餐。 

    2018年底,60家经销商进行维权,他们递交了《致观致汽车销售服务有限公司的函》。2019年4月16日,上海车展刚刚开幕之时,在观致展台前,更出现了令人尴尬的一幕: 

    两名来自观致供应商的工作人员,手举“宝能无良,观致拖款”的横幅,在现场进行维权。 

    将时间线拉长,近五年来,宝能以“新能源汽车项目”的旗号,在常熟、昆山、西安、贵阳、广州、深圳等多地,布局了7个整车生产基地,以及多家汽车零部件企业,产能规划超过200万辆,宣称已经投入的资金也达到数百亿元。 

    宝能是与其它汽车合作,而非自行设计、制造销售的。“这样才能将造车作为拿地的IP来低价、规模化拿地”,狗蛋一语中的。 

    一系列商业用地也被宝能用“渔网”网住了,比如在签署杭州新能源汽车工业园区的同时,宝能还获得了杭州新能源汽车工业园区。 

    凤凰网风财讯统计过,宝能在广州、杭州、昆明、西咸新区四个造车基地,占地面积423亩、3000亩、6300亩、1933亩,总面积11656亩。 

    此外,雷达财经梳理称,截止到12月,宝能在广州、杭州等城市的8大整车生产基地,仅有1处基地(西安西咸新区)完成了第一期的第一阶段建设工作。(宝能表示数据不实)

    比如广州基地仍在建设厂房中,只搭建了部分钢铁框架;杭州基地并没有落地,甚至已经“消失”;昆山基地有施工迹象,但从外面往里看,地面上杂草丛生。

    这,引起了国家主管部门的重视。

    11月25日,国家发改委要求各地上报新能源汽车投资情况,特别点名要求详细报告宝能、恒大自2017年以来,在各地投资和拟投资建设的汽车整车及零部件项目情况。

    宝能投资汽车,到底是造车还是盖楼?随着发改委调查的深入,相信会有一个明确的答案。

    不过,发改委的一纸通知,使得想低调的宝能,又一次站在了聚光灯下。

    3

    宝能最为轰动的那次,还得算5年前的“宝万之争”了。

    那一战让宝能被看作“野蛮人”,姚老板最终被罚10年禁入保险业。

    不过狗蛋有句名言,他说对真正的商人而言,赚到钱才是王道。宝能从万科身上是薅到了羊毛的,所以姚老板并没有输。

    万科一役之后,姚老板和宝能一起都被贴上“野蛮”标签。

    姚老板自己曾公开表示:“我是一个知识分子,干的都是踏踏实实的事。”

    他不止一次说,自己坚持做实业,尊重市场、实业报国,是他一直希望得到的评价。

    姚振华的确是从实业起家的。1992年,商品短缺、副食品供应紧张,国家大力推进菜篮子工程,扭转肉、蛋、奶和蔬菜等供应紧缺的局面。

    学食品工程专业的姚振华,看准了这里面的商机,很快与弟弟姚建辉一起创立了深圳市新保康蔬菜实业公司。 

    姚振华大胆地将产业触角延伸到地头田间,自建农产品基地,实现了种植、采摘运输到餐桌的闭合式产业链条。 

    借着开连锁经营超市卖蔬菜的机会,1996年,姚振华兄弟拿到了深圳市的两块田地。 

    拿到地的姚振华,不久就关闭了自己的蔬菜连锁超市,将公司变更为“深圳市新保康实业有限公司”,开启了自己的房地产之路。 

    一块地成功开发获得10亿以上的利润,一块土地升值获得超百亿利润后,姚振华通过地产把家业越做越大。 

    2000年,30岁的姚振华创立“宝能投资”,注册资本3亿元,正式以“宝能”对外谈生意。 

    2009年,宝能集团在地产开发领域开始向全国进军。2012年2月,姚振华成立前海人寿,这个在日后的“宝万之争”中扮演着重要角色的金融平台。 

    此时,姚振华的身价已从当初的170万,飙升至百亿规模,资产增值了万倍。 

    2020年的今天,姚振华的资产愈发雄厚。10月20日,姚振华以1050亿元人民币财富名列《2020衡昌烧坊·胡润百富榜》第36位。 

    姚老板究竟是什么样的人?相信历史会给出它的评价。可以肯定的是: 

    他不再是当初那个“卖菜的”了。

    本文主要参考资料:

    【1】“举牌狂人”姚振华是如何炼成的?;中国经济周刊;2017年

    【2】姚振华:“野蛮人”与“知识分子”; 砺石商业评论;2018年

    【3】宝能文旅董事长、总经理相继离职 进军文旅被指没诚意;新旅界;2019年

    【4】“宝能系”造车虚实;斑马消费;2020年

    注:文章为作者独立观点,不代表资产界立场。

    本文由“地产风声”投稿资产界,并经资产界编辑发布。版权归原作者所有,未经授权,请勿转载,谢谢!

    原标题: 宝能撒网式扩张

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